AXION 880 - 810

简单的优越.

具有成熟的生产力, 效率和舒适度, CLAAS AXION 800系列拖拉机在美国和加拿大的真实农场经过严格的测试后投入商业生产.

AXION 880 - 810

简单的优越.

具有成熟的生产力, 效率和舒适度, CLAAS AXION 800系列拖拉机在美国和加拿大的真实农场经过严格的测试后投入商业生产.

性能打包.

内心坚强.

6缸,6.7升FPT(菲亚特动力总成技术)NEF 6发动机在引擎盖下工作. 该发动机采用尿素尾气后处理,满足T4F排放标准的要求. 它采用最新的共轨4阀技术, 增压空气冷却, 和可变几何涡轮(VGT).

恒定的输出.

claas特定的发动机性能曲线在宽的发动机转速范围内提供全扭矩, 在需要时保证恒定的输出和电力输送. 这使得它很容易节省燃料,同时在低发动机转速和最大扭矩与ECO 美国专利商标局工作, 或以额定速度全速工作.

  • 可变几何涡轮.

    VGT涡轮增压提供最佳的增压空气压力在任何发动机转速. 它可以根据负载和发动机转速进行调整,即使在空转时也能提供70%的最大扭矩. 因此,优化燃烧意味着低油耗和最佳性能.

  • Axion 880漫画.

    得益于智能CLAAS电源管理(CPM)电子控制系统,Axion 880漫画可提供高达290马力的功率. 额外的升压功率可用于美国专利商标局工作高于4.3英里, 运输业务, 还有风扇驱动, 显著提高了Axion 880漫画的性能和通用性.

清理.

SCR——尿素基溶液.

SCR代表选择性催化还原, 将氮氧化物转化为水和纯氮的过程. 这是通过使用合成尿素水溶液(DEF)来实现的。, 哪个是在一个额外的水箱中携带的. 废气后处理使发动机的燃烧过程在最佳水平上运行.

完全集成的可控硅系统.

在设计AXION 800系列时, 从一开始就考虑了废气后处理所需的所有组件. 柴油氧化催化转化器(DOC)位于引擎盖下,以获得最佳性能和提高能见度.

CLAAS CMATIC. 连续变量.

高效和用户友好.

CMATIC是CLAAS拖拉机采用的无级变速传动技术. 在AXION 800系列中,采埃孚Terramatic变速箱提供了高效的转换
发动机功率. 在这种分裂的力量中, 无级变速器, 四个机械量程由多片离合器自动选择. 不需要手动在范围之间切换.
动力传动中的高机械部件在每个速度范围内都提供了出色的效率和低油耗. 

  • 挖掘真正的潜力.

    变速器的可用功率可以在0.时速03至31英里. 高水平的机械动力传动也提供了出色的倒车动力. 更重要的是, 每个传动比可以在每个发动机转速下使用, 使AXION 880 - 810拖拉机具有全年使用的巨大潜力.

    如果你的脚没有踩在油门上, 变速器处于动力零模式,并保持其位置不爬行或滚动. 这意味着拖拉机可以在陡峭的场地入口或道路路口安全轻松地启动, 即使是满载的时候.

  • 优越的传动控制.

    强大的加速度, 平滑减速, 以及对负载变化的快速响应:CMATIC动力系统管理在所有条件下和每个任务中都显示出其成熟度. 在工作日保持放松和专注,这样你就可以专注于更重要的事情- CMATIC为你做剩下的事情.

CMATIC. 优化设置.

操作简单、直观.

CMATIC变速箱有三种操作模式:加速踏板,驱动杆和手动模式.
在前两种模式下,前进速度可以通过油门踏板或驱动杆来控制. 发动机转速和传动比自动调整-最佳效率和优化燃油消耗. 在手动模式下,驾驶员选择发动机转速和传动比. 自动发动机和变速器控制不活跃.

  • 按一下按钮,发动机就下垂了.

    发动机下垂值可用于快速方便地调节发动机满负荷时的转速. CEBIS或CIS+终端清楚地显示变速器调整时的发动机转速.
    油门踏板和驱动杆模式下的发动机下垂可以保存两个发动机下垂值. 通过快速访问设施使用F按钮检索它们. 有了这些值, 被称为“生态”和“动力”,这种下垂可以迅速适应手头的任务, e.g. 当从道路移动到田野. 发动机转速记忆的发动机下垂是单独定义的. 

  • 量身定制的速度范围.

    使用CMATIC变速箱,可以在两个方向上预先选择三个速度范围. 活动范围显示在CEBIS或CIS+终端上,并且可以在拖拉机运动时通过触摸按钮进行更改. 范围的最大预设值越低,速度控制就越准确.

    当拖拉机移动时,通过按下驱动杆上的按钮,可以保存所有范围的巡航控制速度. 巡航控制速度也可以在CEBIS或CIS+终端上预先设置.

HEXASHIFT. 为了达到最高效率.

CLAAS的六档动力换挡变速器.

有了HEXASHIFT,您可以毫不费力地通过所有六个动力换挡速度和四个自动范围使用您的指尖, 也可以使用HEXACTIV自动移位功能自动移位.

  • 明显的好处.
    • 换档时无需使用离合器
    • 出色的效率,在现场和道路上,低油耗
    • CLAAS动力系统管理,以实现范围和动力换挡操作的平稳变化


    Powershift传动功能:

    • 智能停止:停止与制动踏板,不使用离合器
    • HEXACTIV自动换挡功能与巡航控制
    • 使用油门踏板禁用巡航控制和发动机速度记忆 

HEXASHIFT. 总是在正确的齿轮.

自动变速器控制.

在不同档位之间换挡时,不需要每换一个档位(就像传统的动力换挡变速器那样),HEXASHIFT变速器会根据前进速度和负载自动选择最合适的档位, 不管你是手动驾驶还是自动驾驶. 如果你按下D档的离合器, 当离合器重新啮合时,变速器自动调整动力换挡速度. 这很有用,e.g. 当接近十字路口时.

  • 智能传动设置.

    使用无离合换向器时, 你甚至可以自动换档,当你想要前进速度不同于倒车速度. 在海岬,你也可以使用预先选定的齿轮,只需按下一个按钮. 这意味着你在海岬上总是以同样的速度移动. REVERSHIFT无离合换向器的侵略性也可以在九个步骤(-4到+4)中调节。, 在所有情况下提供最佳的乘坐舒适性.

  • HEXACTIV启动和进近档位.

    启动发动机时啮合的启动齿轮可在A1和D1之间自由选择. 每次启动发动机时,指定的启动齿轮都会啮合. 当启动HEXACTIV自动换挡功能时,也可以选择单独的进近齿轮. 拖拉机一停,这个齿轮就自动啮合. 

美国专利商标局. 所有选择合一.

每次都是正确的速度.

美国专利商标局速度是很容易预先选择在触摸一个按钮. 扶手上的另一个按钮激活美国专利商标局.

自动美国专利商标局接合/脱离接合被激活在指定的联动高度,这是连续可调的. 为了节省高度, 你只需移动后方联动到所需的位置,并给一个长按自动美国专利商标局按钮.

后美国专利商标局上的整体飞轮使执行挂钩简单.

旋转速度:

  • 1000转,1930引擎转
  • 1000转ECO在1524发动机转速
  • 540转ECO在1595发动机转 

站开始.

1,000 rpm的美国专利商标局精确地在发动机最大输出范围内达到其全速. 因此,即使是重型pto驱动的工具对这些拖拉机来说也没有问题.

在ECO 美国专利商标局模式下,发动机以低燃油效率的速度运行. 在轻工时,较低的发动机转速可以降低噪音水平,节省宝贵的燃料.

易换轴.

切换美国专利商标局轴是容易和混乱的. 简单地松开盖子螺丝, 拆卸短轴, 将新的短轴放在定位销上, 并通过紧固重新安装盖螺钉. 无漏油,无卡环丢失或腐蚀.

液压. 强大,适应性强,效率高.

无压力连接,没有混乱.

AXION 880 - 810拖拉机后部的所有10个液压联轴器都有释放杠杆, 因此,即使在压力下,它们也可以连接或断开.

进口和出口两侧的彩色标记使其更容易正确地连接工具. 在连接和拆卸连接器时,漏油管从联轴器中收集油. 

  • 完成工作的液压系统.
    • 负载敏感液压系统,所有AXION 800型号39.5 GPM输出
    • 与CIS+:多达六个电子滑阀可以操作从扶手-多达四个这些与ELECTROPILOT
    • CEBIS:在扶手上控制多达七个电子滑阀-其中四个可以由ELECTROPILOT操作. 由于自由分配和优先顺序的滑阀, 每个驾驶员都可以根据手头的任务和个人喜好调整CEBIS的操作. 常用的液压功能并排放置,操作平稳.
    • 使用CEBIS和CIS+:滑阀操作可以分配到CMOTION上的F按钮, 多功能扶手, 或ELECTROPILOT,以减轻组合操作过程中的工作量

后联动.

直接调整.

通过右侧b柱上的按钮和刻度盘,可以直接访问主要的后方联动功能:

  • 手动提升和降低机器附件
  • 减振开关
  • 锁紧后联动
  • 启动滑移控制
  • 提升高度限制器
  • 降低速度
  • 吃水和位置控制
  • 车轮打滑控制的调整
  • 提升能力.

    最大起重能力超过21,000磅, 这些拖拉机能搬运最重的工具.

    • 通过雷达速度控制车轮打滑
    • 液压顶杆
    • 连杆和拉杆的良好视野
    • 两个挡泥板都装有外部控制后方联动, 美国专利商标局, 和一个滑阀(仅限CEBIS)

前连杆和前美国专利商标局.

更大的通用性.

所有型号均设有可选的前联动和前美国专利商标局:

  • 三个位置为前下链接:折叠起来, 固定工作位置, 以及浮子在开槽孔内的位置
  • 标准配置双作用升降闸板
  • 前轴与安装点之间的距离较短,可改善前部附件的导向
  • 1000转美国专利商标局
  • 外部控制的前联动和一个双作用滑阀在CEBIS版本,如果安装
  • 最大提升能力超过10,000磅

精确的工作.

可选的前联动位置控制系统的CEBIS版本,使前置工具的工作非常准确. 工作位置通过扶手上的旋钮调节, 通过CEBIS可以限制升降高度和设定升降速度. 前连杆机构可采用单作用或双作用方式.

总是连接.

可选的液压和电子接口,许多应用程序纳入前联动:

  • 最多两个双作用滑阀
  • 自由回流管路
  • 五套接字
  • ISOBUS插座

快速、直接的维护.

良好的访问可以节省时间和金钱.

日常的维护工作应该尽可能简单,因为我们从经验中知道,没有人喜欢做复杂或不方便的事情.

  • 引擎盖打开按下一个按钮,提供访问所有发动机维修点
  • 当引擎盖关闭时,可以在拖拉机的左侧检查和加满发动机油
  • 日常维护工作无需工具即可完成
  • 前轴润滑点位于散热器组件的前面,以获得最佳的可及性
  • 燃油预滤器位于左侧驾驶室通道梯旁
  • 左侧通道梯内有大抽屉,可放置标准工具箱

长换油间隔(发动机600小时), 传动与液压1,节省时间和金钱. 结果是, 在这个季节,宝贵的工作时间减少了,拖拉机在它应该在的地方——工作.

新鲜空气使动力充分发挥.

引擎盖上的大型进气面板为冷却和发动机空气过滤器提供了充足的新鲜空气. 低流量在进气面板帮助他们保持清洁和渗透在任何时候.

散热器组件由坚固的框架和充气减震器支撑,散热器面板打开到两个位置进行彻底清洁. 因此,可以根据需要安全方便地进行清洁.

空气过滤器位于散热器面板前面的冷区,因此可以无障碍地拆卸. 粗的污垢颗粒在过滤壳中被提取出来,进一步延长了清洗间隔. 

 
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